Достоверно известно, что разрушение элементов конструкций вследствие роста имеющихся внутри них трещин часто происходит при смешанном типе нагружения. Определение направления распространения трещины и величины критической нагрузки, которая соответствует наименьшему сопротивлению разрушению элемента конструкции с трещинами, являются двумя основными проблемами механики разрушения в смешанных режимах. Исследование процесса разрушения в таких режимах деформирования с целью получения эффективных параметров, управляющих ростом трещины, осуществляется обычно путем проведения экспериментов на модельных материалах и с помощью подходящих методов испытаний.

В представленной работе методом конечно-элементного анализа получены значения коэффициентов интенсивности напряжений по I и II модам разрушения, а также T-напряжений при различных геометрических параметрах опытных образцов с трещинами и разных условиях нагружения. На основе полученных в результате компьютерного моделирования параметров проанализирован диапазон смешанности мод разрушения для используемых образцов. Проведены экспериментальные исследования вязкости разрушения опытных образцов с трещинами различной геометрии в смешанном режиме. Для прогнозирования направления разрушения и величины критической нагрузки применены различные критерии разрушения, в том числе критерии, учитывающие параметр локального стеснения деформаций в окрестности вершины трещины. Проведён анализ согласованности экспериментальных данных и данных расчётов. Кроме того, выполнен критический анализ методов вычисления T-напряжений.

(по материалам кандидасткой диссертации)

Начало семинара в 11-00 (по новосибирскому времени).

Семинар будет проходить в онлайн режиме. Ссылка для подключения: https://vcs-6.ict.nsc.ru/rooms/gss-uxs-yp8-sgn/join